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宁波三官堂大桥及接线工程是连接宁波市高新区院士路与镇海区明海大道的主要过甬江通道，项目主桥上部结构采用三跨连续钢桁梁，跨径布置为160+465+160=785m，是世界上跨度 的连续钢桁梁桥。本书稿详细介绍了该超大跨径钢桁梁桥的施工关键技术，其具有以下特色：1.

“世界 ”的三跨连续钢桁梁超大悬臂拼装施工技术，采用桁上吊机整节段超大悬臂安装施工技术，在桥下、桥上净空均受限的严苛施工条件下，有效解决了施工过程通航及船撞风险等难题；2. 三官堂大桥钢结构采用整节段水上运输，同时该项目跨甬江受潮汐水域影响大， 了一种适用潮汐水域的大型构件滑移卸船施工技术方法，并成功申报发明专利；3.基于该桥连续钢桁梁的结构形式，为减小施工现场焊接工程量， 了一种适用于钢桁梁桁片快速定位安装及 调整的施工方法，可实现桁片安装快速定位、数字化调整，有效降低了施工引起的残余应力，加快了施工进度，减小了工程措施成本，并成功申报发明专利。

1 概述

1.1 项目目的及意义

1.2 外发展现状

1.2.1 外现状

1.2.2 存在的问题

1.3 项目主要内容

1.3.1 研究内容

1.3.2 关键技术

1.3.3 具体实施方案

2 超大跨径连续钢桁梁桥的总体施工方法研究

2.1 工程概况

2.1.1 项目概况

2.1.2 主要施工内容

2.1.3 施工依据

2.2 施工工艺概述

2.2.1 钢桁梁场内运输方式概述

2.2.2 钢桁梁安装方法概述

2.2.3 施工重难点分析

2.3 上部结构施工准备

2.3.1 临时设施总体布置

2.3.2 600t龙门式起重机设计及安装

2.3.3 龙门式起重机轨道基础设计及施工

2.3.4 析上起重机的准备

2.3.5 交通组织安排

2.4 总体施工部署

2.4.1 场地布置

2.4.2 测量控制网布置

2.4.3 钢桁梁安装施工工序

2.4.4 钢桁梁工程施工计划

2.5 悬臂拼装结构安全、线形控制

2.5.1 悬臂拼装结构安全计算（强度、刚度、抗倾覆）

2.5.2 悬臂拼装抗风措施

2.5.3 中跨钢桁梁线型控制

2.6 焊接工艺评定试验

2.6.1 试验依据

2.6.2 试验材料和焊接设备

2.6.3 焊接预热及道（层）间温度

2.6.4 焊接工艺评定试验

2.6.5 焊接工艺评定试验结果分析

2.6.6 结论

3 钢桁梁构件的加工制作与运输吊装方法及构件的安装方法研究

3.1 钢桁梁加工制作

3.1.1 工艺设计方案

3.1.2 钢桁梁制造方法

3.1.3 试拼装工艺及要求

3.2 钢桁梁场外运输

3.2.1 构件存放

3.2.2 运输方案

3.2.3 钢结构装船绑扎方案

3.2.4 发运船桥址抛锚定位

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书籍介绍

宁波三官堂大桥及接线工程是连接宁波市高新区院士路与镇海区明海大道的主要过甬江通道，项目主桥上部结构采用三跨连续钢桁梁，跨径布置为160+465+160=785m，是世界上跨度大的连续钢桁梁桥。本书稿详细介绍了该超大跨径钢桁梁桥的施工关键技术，其具有以下特色： 1. 首创“世界第一”的三跨连续钢桁梁超大悬臂拼装施工技术，采用桁上吊机整节段超大悬臂安装施工技术，在桥下、桥上净空均受限的严苛施工条件下，有效解决了施工过程通航及船撞风险等难题； 2. 三官堂大桥钢结构采用整节段水上运输，同时该项目跨甬江受潮汐水域影响大，首创了一种适用潮汐水域的大型构件滑移卸船施工技术方法，并成功申报发明专利； 3.基于该桥连续钢桁梁的结构形式，为减小施工现场焊接工程量，首创了一种适用于钢桁梁桁片快速定位安装及精确调整的施工方法，可实现桁片安装快速定位、数字化调整，有效降低了施工引起的残余应力，加快了施工进度，减小了工程措施成本，并成功申报发明专利。